Pirelli siap tantangan sebagai pemasok ban eksklusif MotoGP
Giorgio Barbier ungkap langkah awal Pirelli dalam proyek MotoGP 2027.
 |
| Ban di Grand Prix Red Bull of the Americas di Circuit of The Americas di Austin, Texas, pada 16 April 2023. Foto oleh Christian Pondella/Getty Images |
Oleh Hayu Andini dan Anna Fadiah
Pirelli telah diumumkan sebagai pemasok ban eksklusif MotoGP mulai musim 2027, menggantikan Michelin yang saat ini memegang peran tersebut. Keputusan ini membawa tantangan besar bagi produsen ban asal Italia itu, terutama dalam mengembangkan kompon dan desain ban yang sesuai dengan kebutuhan motor MotoGP.
Giorgio Barbier, Direktur Moto Racing Pirelli, memberikan wawasan awal terkait proyek ini. Dalam wawancaranya dengan GPone, Barbier menegaskan bahwa ban yang saat ini digunakan di Kejuaraan Dunia Superbike (WSBK) tidak akan diterapkan di MotoGP.
"Tidak, itu jelas bukan pendekatan yang harus diambil. Motor MotoGP sangat spesial, dan dengan penuh kerendahan hati, kami harus memahami motor-motor ini, mencari tahu bagaimana kami bisa berkembang bersama para pabrikan, serta mengatur strategi pengembangan dengan tepat. Di MotoGP, kecepatan di tikungan dan dinamika balapan tentu menjadi tantangan tersendiri bagi ban Superbike yang ada saat ini," ujar Barbier.
Pendekatan hati-hati dalam pengembangan ban
Pirelli belum memiliki desain final untuk ban MotoGP 2027. Barbier menjelaskan bahwa pengembangan akan dilakukan dengan pendekatan bertahap, berfokus pada keseimbangan antara performa dan adaptasi bagi setiap tim.
"Saya belum tahu seperti apa desain akhirnya nanti, tetapi pendekatan kami akan berjalan dengan tenang, memastikan bahwa setiap tim dapat menjalankan balapan mereka tanpa kendala. Setelah itu, kami akan mulai fokus pada performa, karena ini memerlukan waktu, pengujian, dan pengembangan ban yang tepat," tambahnya.
Pirelli telah memiliki pengalaman panjang dalam balapan, termasuk sebagai pemasok tunggal di WSBK sejak 2004. Namun, MotoGP menghadirkan tantangan teknis yang berbeda, terutama dalam hal tenaga, aerodinamika, serta tingkat grip yang dibutuhkan saat menikung pada kecepatan tinggi.
Kolaborasi dengan FIM, MSMA, dan Dorna
Meskipun pengumuman Pirelli sebagai pemasok ban MotoGP sudah resmi, masih banyak detail yang perlu dibahas sebelum ban mereka bisa digunakan di lintasan. Barbier mengungkapkan bahwa diskusi dengan FIM, MSMA (asosiasi pabrikan), dan Dorna masih berlangsung.
"Kami masih mendiskusikan berbagai detail penting yang belum bisa diungkapkan saat ini. Saya memperkirakan masih akan ada pembicaraan lebih lanjut dengan FIM, MSMA, dan para pabrikan, karena masih ada dua tahun sebelum debut kami. Motor-motor masih harus dipersiapkan, desain memang sudah ada, tetapi kami belum melihatnya secara langsung. Jadi, kami perlu menentukan kapan kami bisa mulai pengujian di lintasan, dalam kondisi seperti apa, dengan pembalap mana, dan yang paling penting, dengan regulasi yang akan ditetapkan oleh Dorna," jelas Barbier.
Pirelli memiliki waktu yang cukup untuk mempersiapkan transisi ini, tetapi dengan kompleksitas MotoGP yang lebih tinggi dibandingkan Superbike, tantangan yang dihadapi jelas tidak mudah.
Tantangan teknis dalam pengembangan ban MotoGP
MotoGP saat ini menggunakan ban Michelin, yang telah dikembangkan dengan spesifikasi khusus selama bertahun-tahun. Pirelli harus mampu menyediakan ban yang bisa memenuhi ekspektasi semua tim, termasuk dalam hal daya cengkeram, ketahanan, serta kemampuan adaptasi di berbagai sirkuit.
Dibandingkan dengan Superbike, motor MotoGP memiliki tenaga yang lebih besar dan sistem aerodinamika yang lebih kompleks. Hal ini membuat tekanan pada ban menjadi lebih tinggi, terutama saat memasuki tikungan dengan kecepatan ekstrem.
Barbier mengakui bahwa proses pengembangan ini membutuhkan waktu dan pengujian ekstensif sebelum ban siap digunakan dalam kondisi balapan sesungguhnya.
"Kami ingin memastikan bahwa ban yang kami kembangkan tidak hanya kompetitif, tetapi juga memberikan keamanan dan konsistensi bagi semua pembalap di MotoGP," tambahnya.
Kapan Pirelli mulai uji coba ban MotoGP?
Meskipun belum ada jadwal resmi untuk pengujian pertama, Pirelli kemungkinan akan memulai program pengembangan mereka dalam waktu dekat. Beberapa tim dan pembalap penguji bisa dilibatkan dalam proses ini untuk memberikan umpan balik awal sebelum ban digunakan secara resmi di MotoGP 2027.
Barbier menegaskan bahwa uji coba ini akan dilakukan dengan memperhatikan masukan dari berbagai pihak, termasuk pabrikan motor dan penyelenggara MotoGP.
Dengan tantangan yang ada, debut Pirelli di MotoGP 2027 menjadi salah satu perubahan besar yang akan mempengaruhi dinamika kejuaraan. Keberhasilan mereka dalam menghadapi transisi ini akan sangat menentukan seberapa kompetitif MotoGP dalam beberapa tahun ke depan.
